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Sistema di campionamento del particolato per motori endotermici (versione portatile)

MICRO-PSS è un sistema di campionamento del particolato basato sulla metodologia del campionamento parziale su filtro a diluizione variabile. MICRO-PSS è considerabile come la versione ridotta del PSS-20 e può essere utilizzato con qualsiasi tipo di motore indipendentemente dalle dimensioni e dalla potenza. Questa unità è conforme alle specifiche relative al campionamento del particolato in cicli transitori, definite nella procedura internazionale ISO 16183, utilizzata come base per le attuali normative europee emissioni e americane. MICRO-PSS è un’unità a sé stante completamente indipendente e compatta, dal peso complessivo di circa 35 kg, che ne permette l’impiego direttamente su veicolo per rilievi su strada. Il sistema richiede solo un’alimentazione elettrica a 24 V DC e può essere installato in pochi minuti.

Micro-PSS
Micro-PSS

MICRO-PSS è equipaggiato con misuratori di portata a bassa inerzia, connessi a pompe volumetriche a velocità variabile. Questa configurazione permette di ottenere un tempo di risposta in condizioni dinamiche molto basso, inferiore a 0,2 secondi (“transformation time” secondo la ISO 16183). Lo strumento può quindi essere quindi usato in real-time senza la necessità di eseguire test preliminari.

L’utilizzo di misuratori di portata volumetrici meccanici garantisce la ripetibilità della calibrazione anche su tempi molto lunghi.

MICRO-PSS può essere equipaggiato con un sensore per la lettura continua del particolato, che opera caricando elettricamente le particelle. Una volta integrata questa lettura, e corretta per mezzo dell’indicazione ricavata dal filtro, è possibile conoscere l’evoluzione del particolato durante il test secondo per secondo.

  • Dimensioni e peso: 650 x 500 x 350 mm, 35 kg
  • Alimentazione: 230 V AC – 2 kW
  • Portata massima delle pompe: 2 m3/h
  • Accuratezza del misuratore di portata: ± 0.2% del valore letto
  • Tempo di trasformazione (ISO 16183) < 0.15 sec
  • Coefficiente standard di regressione: [R2] > 0,98
  • Dimensione dei filtri: 47 mm
  • Fattore di diluizione: costante o variabile
  • Tipologia del filtro aria di diluizione: HEPA

CNH Industrial, Torino (TO), Italia

CNH Industrial, Foggia (FG), Italia

Renault Trucks, Lione, Francia

Renault Trucks, Vennissieux, Francia

Renault Trucks, Saint Priest, Francia

Volvo, Goteborg, Svezia

Volvo, Skvöde, Svezia

Volvo Aero, Malmoe, Svezia

JRC, Ispra (VA), Italia

CNR, Napoli (NA), Italia

Landi Renzo, Cavriago (RE), Italia

Lombardini, Reggio Emilia (RE), Italia

Maserati, Modena (MO), Italia

Rolls Royce, Bergen, Norvegia

Daewon Instrument Co., Seoul, Corea del Sud

VM Motori, Cento (FE), Italia

Xiamen Donghong Instrument & Equipment Co., Cina

You Like International Limited, Cina

  • Semplicità d’uso
  • Facilità di trasporto a bordo del veicolo
  • Non necessita di alimentazioni aria / acqua
  • Uso su cicli transient on-road
  • Indipendenza dalle dimensioni del motore
  • Misuratori di portata a bassa inerzia e ad alta stabilità
  • Tempo di risposta in condizioni transient inferiore a 0,2 sec
  • Non necessita di calibrazione prima della effettuazione del test
  • SW per il trattamento dei dati
  • Comandi remotati tramite protocollo AK

Standard di riferimento

  • ISO 8178
  • ISO 16183
  • Directive 2008/74/EC
  • Directive 2005/78/EC
  • Directive 2005/55/EC
  • Directive 2004/26/EC
  • EPA 40 CFR 1065

IMMAGINI PRODOTTO

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