Proseguono secondo programma le attività di Control Sistem presso lo stabilimento di Isotta Fraschini Motori a Bari, nell’ambito del progetto per la realizzazione della nuova sala prova Fuel Cell da 3 MW. In queste settimane è stato raggiunto un traguardo importante della fase di commissioning: l’avvio della messa in servizio del DC Bus, l’infrastruttura in corrente continua attorno alla quale ruota l’intera architettura energetica della facility, riuscendo a gestire un flusso energetico di scambio tra apparati fino a 700kW (ad impianto avviato la potenza massima gestibile sarà oltre 3MW).

Il DC Bus costituisce la dorsale elettrica che collega tra loro i sistemi fuel cell in prova, i convertitori di potenza e i carichi, permettendo di gestire in modo controllato i flussi di energia durante le prove. È l’elemento che rende possibile riprodurre a banco le condizioni operative dei sistemi destinati all’impiego a bordo, con la flessibilità necessaria a coprire l’intero campo di funzionamento della sala.

Il risultato è frutto del lavoro congiunto dei team di Control Sistem e di Nidec, partner per i sistemi di conversione di potenza. Le attività hanno riguardato le verifiche preliminari sui quadri e sui cablaggi, le prove di isolamento e continuità, la configurazione e la parametrizzazione dei convertitori, le sequenze di precarica e la prima messa in tensione del bus, fino alla verifica del corretto intervento delle protezioni e degli interblocchi di sicurezza. In parallelo sono stati energizzati e collaudati i quadri di distribuzione ausiliari e i sistemi di continuità a servizio dell’impianto.

Contestualmente sono proseguite le attività di integrazione con il sistema di automazione e supervisione, per portare i segnali di stato, misura e comando dei convertitori all’interno delle logiche di controllo e di sicurezza della sala prova: un passaggio essenziale perché l’infrastruttura di potenza e il sistema di controllo operino come un insieme coerente.

Si tratta di un momento significativo del progetto, perché l’infrastruttura di potenza passa dalla fase di installazione a quella di esercizio controllato, aprendo la strada alle prove integrate con i sistemi fuel cell e alla validazione delle logiche di gestione energetica.

Nelle prossime settimane le attività proseguiranno con l’estensione del commissioning ai carichi e ai sistemi ausiliari, con le prove funzionali di sistema e con la validazione delle logiche di sicurezza per l’impiego dell’idrogeno. Control Sistem continua ad affiancare il cliente in tutte le fasi di ingegneria, integrazione e messa in servizio, contribuendo alla realizzazione di un’infrastruttura di prova avanzata per la qualificazione di sistemi energetici a zero emissioni.