Isotta Fraschini Motori, società del gruppo Fincantieri, ha completato con successo la prima accensione di un motore monocilindrico alimentato al 100% a idrogeno. Il risultato è stato raggiunto nell’ambito del progetto Wave2theFuture, finanziato tramite il programma europeo IPCEI Hy2Tech, e rappresenta un passo avanti significativo nello sviluppo di soluzioni propulsive di nuova generazione per l’industria marittima, confermando il potenziale dell’idrogeno come leva concreta per ridurre le emissioni e sostenere la transizione verso una navigazione più pulita.
La prova sperimentale sul monocilindro è stata condotta nel Regno Unito, in collaborazione con la società di ingegneria britannica Ricardo, ed è dedicata all’ottimizzazione dell’architettura del motore e al miglioramento delle prestazioni di combustione. Si tratta di un test propedeutico: i suoi risultati serviranno a dimensionare gli impianti presso lo stabilimento di Bari, così da farsi trovare pronti al collaudo quando il motore sarà disponibile nella sua configurazione completa, multicilindrica. Le conoscenze acquisite in questa fase supporteranno infatti il passaggio successivo, ovvero la sperimentazione del motore multicilindrico, avvicinando l’applicazione industriale della propulsione navale a idrogeno.
Il traguardo si inserisce nel più ampio percorso con cui Isotta Fraschini Motori sta sviluppando le proprie tecnologie a idrogeno, articolato su due direttrici complementari: i motori a combustione interna alimentati a idrogeno e i sistemi fuel cell per la generazione di energia elettrica. È proprio a Bari che i risultati della sperimentazione confluiranno nel dimensionamento delle infrastrutture di test, ed è su questo fronte che si colloca il contributo di Control Sistem, coinvolta come partner tecnologico per le facility destinate alla validazione dei sistemi a idrogeno.
Nel sito pugliese Control Sistem ha progettato e realizzato la sala prova da 3 MW per la validazione dei sistemi fuel cell, integrando automazione, gestione energetica e logiche di sicurezza per l’impiego dell’idrogeno. Le facility di test rappresentano l’anello che porta queste tecnologie dalla ricerca all’applicazione industriale, consentendone il collaudo e la qualificazione prima dell’impiego a bordo.
Traguardi come la prima accensione del motore a idrogeno confermano il valore di una filiera tecnologica interamente italiana, di cui Control Sistem è parte attiva come partner per le infrastrutture di test. Un risultato che rafforza l’impegno dell’azienda nello sviluppo di soluzioni energetiche avanzate e sostenibili e nel contributo concreto alla transizione verso una mobilità navale a emissioni ridotte.
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